European Train Control System
Das künftige europaweit standardisierte Zugleit- und Zugsicherungssystem
Überspringen: Das künftige europaweit standardisierte Zugleit- und ZugsicherungssystemInformationen zur Einführung von ETCS bei der DB Netz AG.
ETCS (European Train Control System) ist das künftige europaweit standardisierte Zugleit- und Zugsicherungssystem. Die Europäische Union hat ihre Ziele klar definiert: eine schnelle Einführung des Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystems ETCS in Europa. Die Mitgliedsstaaten haben die Vorgaben der EU in nationales recht überführt und die Umsetzung eingeleitet. Die europaweite Migration zu ETCS hat begonnen und wird sich in den nächsten Jahren beschleunigt fortsetzen. Die in Europa agierenden Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) müssen diese Migration mit umsetzen.
Vorteile von ETCS für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
- Weitere Steigerung der Zuverlässigkeit im grenzüberschreitenden Bahnbetrieb durch Harmonisierung der Prozesse sowie Harmonisierung der Zugsicherungs- und Zugsteuerungssysteme in Europa, um einen durchgehenden grenzüberschreitenden Verkehr zu gewährleisten
- Freie Gestaltung der Umlaufplanung, da alle ausgerüsteten Fahrzeuge europaweit verkehren können
- Geringere Kosten durch nicht mehr notwendige Mehrfachausrüstung mit unterschiedlichen Leit- und Sicherungssystemen
- Automatisierter technischer Übergang und damit einhergehende Zeitersparnis an mit ETCS ausgerüsteten Grenzübergängen
- Kostenvorteile durch Mengeneffekte bei der Anschaffung, die sich aus dem europaweit einheitlichen Markt für ETCS Strecken- und Fahrzeugausrüstungen ergeben
- Stärkung des Schienenverkehrs im Modal Split
- Geringere Schulungskosten und geringere Belastung des Betriebspersonals durch Verwendung eines einheitlichen Systems
Letzte Aktualisierung: 25.11.2011
| Druckansicht |
Seite empfehlen |
Ende des Artikels
Ende des Inhalts

