Modernisierung sowie Neu- und Ausbau

Hier wird Geschichte geschrieben: Zwischen 2015 und 2019 läuft im Schienennetz das größte Modernisierungsprogramm, das es bei der Deutschen Bahn je gab. Ganze 28 Milliarden Euro stellen Bund und Bahn in dieser Zeit für Sanierung und Erneuerung von Gleisen, Weichen und Technik zur Verfügung. Dafür wird gebaut, gebaut, gebaut – und zwar nicht auf Biegen und Brechen, sondern immer in enger Abstimmung mit den mehr als 400 Eisenbahnen. Bis zu 850 Baustellen am Tag werden dabei umgesetzt. Aber damit nicht genug: Für ein Plus an Kapazität stehen zahlreiche bahnbrechende Neu- und Ausbauprojekte an, die nicht nur für das Transitland Deutschland Leuchtturmcharakter haben. Darunter das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8, das nach seiner Inbetriebnahme die Reisezeit zwischen Berlin und München deutlich verkürzt.