Betrieb: Meldungen DB InfraGO AG an EVU

Hinweis: Die Inbetriebnahme der PRISMA-Systeme wird von September 2024 auf Ende Q1/2025 verschoben. Dies gilt auch für die damit zusammenhängende Produktivsetzung der Meldungen gemäß TAF/TAP TSI auf Basis der Zugnummer/ Operational Train Number, OTN (TAF/TAP TSI Phase 1). Für die Produktivsetzung der TAF/TAP TSI auf Basis der Identifier (TAF/TAP TSI Phase 2), sowie die avisierte verpflichtende Abgabe der TCM und PTCM in 12/2025 ergeben sich keine Änderungen.
Weitere Informationen können Sie in der Kund:inneninformation zu PRISMA vom 28.03.2024 entnehmen.

Die DB InfraGO AG bietet allen Zugangsberechtigten an, im Rahmen eines Pilotbetriebs die folgenden TAF/TAP-Meldungen zu erhalten:

• Zugstandort (Train Running Information message)
• Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
• Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
• Gleiswechsel (Change of Track message)

Im Pilotbetrieb werden TAF/TAP-konforme und inhaltlich korrekte Meldungen verwendet. Im Gegensatz zum kommenden voll-produktiven Datenaustausch ist aus Kapazitätsgründen jedoch keine Anbindung aller Kund:innen gleichzeitig möglich. Ferner kann ein entsprechendes Servicelevel nicht immer sichergestellt werden.                                                                                                  

Ab Ende Q1/2025 werden die folgenden TAF/TAP-Meldungen produktiv angeboten:

• Zugstandort (Train Running Information message)
• Zuglaufprognose (Train Running Forecast message)
• Zusatzverspätung mit Begründung (Delay Cause message)
• Zuglaufunterbrechung (Train Running Interruption message)
• Gleiswechsel (Change of Track message)
• Dispositionsfahrplan (Path Details message)                                                                   
• Ausfall/Teilausfall (Path Section Notification)

Ab Netzfahrplan 2026 (Dezember 2025) erfolgt der Meldungsaustausch auf Basis der TAF/P-Identifier, davor auf Basis der OTN (Operational Train Number, Zugnummer).

Die Details, technischen Voraussetzungen und Rahmenbedingung sind den beigefügten technischen Beschreibungen zu entnehmen.