Unser Zielbild für die neue
Bewirtschaftung der Infrastruktur

Zum Jahresbeginn fiel der Startschuss für die DB InfraGO AG, die neue gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn. Mit ihr verändern wir von Grund auf, wie die Eisenbahninfrastruktur entwickelt und betrieben wird.

Dabei ist unser neues Zusammenspiel mit dem Bund zentral: Der Bund formuliert klare politische Ziele für die Infrastruktur, die sich am Gemeinwohl orientieren, und stellt die Finanzierung sicher. Die DB InfraGO AG setzt diese Ziele mit den zur Verfügung stehenden Mitteln als Wirtschaftsunternehmen effizient um und macht dies transparent. Damit gehen Gemeinwohlorientierung und wirtschaftlich verantwortungsvolles Handeln Hand in Hand.

Wir verfolgen diese Ziele mit unserer Geschäftsfeldstrategie im Rahmen der Dachstrategie „Starke Schiene“ des DB Konzerns. Denn Deutschland braucht eine starke Schiene: für das Klima, die Menschen, die Wirtschaft und Europa.

Wir übernehmen Verantwortung im Rahmen der „Starken Schiene“

Für das Klima

Wir elektrifizieren unter anderem weitere
Strecken, setzen auf nachhaltige
Vegetationspflege und ermöglichen
dadurch die Verkehrsverlagerung auf die
umweltfreundliche Schiene.

Für die Menschen

Wir schaffen durch unsere
Qualitätsinitiative eine robuste und
zuverlässige Infrastruktur und steigern
somit die Attraktivität des
Eisenbahnnetzes und der Bahnhöfe.

Für die Wirtschaft

Wir bauen die Kapazität durch Aus- und
Neubauprojekte weiter aus und schaffen
die benötigten Kapazitäten für unsere
Kund:innen im Güter- und
Personenverkehr.

Für Europa

Wir beschleunigen die Einführung der
Digitalen Schiene Deutschland, digitaler
Stellwerk-Technologien und vereinfachen
den grenzüberschreitenden Verkehr.

Ambitionierte Ziele für die Verkehrswende

Eine bedarfsgerechte, leistungsfähige und effiziente Infrastruktur bildet das Rückgrat für eine „Starke Schiene“ in Deutschland. Die Nachfrage im Personen- und Güterverkehr und damit die Nutzungsintensität der Schieneninfrastruktur haben in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen. Eine kund:innen- und marktgerechte, am Gemeinwohl orientierte Weiterentwicklung der Infrastruktur wird es dem gesamten Eisenbahnsektor ermöglichen zu wachsen.

So schaffen wir die infrastrukturellen und betrieblichen Voraussetzungen, um die Verkehrswende zu realisieren. Damit uns das Wachstum gelingt, haben wir uns für das Schienennetz und die Bahnhöfe ambitionierte Ziele gesteckt.

Unsere Infrastruktur wird …

... hochverfügbar und digital verdichtet …

Wir entwickeln ein Hochleistungsnetz, das neben der Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Infrastruktur auch das Reisendenerlebnis und die Planbarkeit steigern wird. Mit der Generalsanierung der wichtigsten Schienenkorridore sowie einem standardisierten Vorgehen für die Sanierung der Knoten wird das hochbelastete Netz bis 2030 zum Hochleistungsnetz und damit zu einem Stabilitätsanker für das gesamte System Schiene.

Dabei werden wir insbesondere das Instandhaltungsregime neu ausrichten und die Baueffizienz erhöhen. Zudem werden „Kleinere und Mittlere Maßnahmen“ wie der Gleiswechselbetrieb die Kapazität schnell erweitern.

Das Reisendenerlebnis werden wir vor allem durch attraktive, saubere und barrierefreie Bahnhöfe verbessern und Einschränkungen durch gut organisierten Ersatzverkehr mildern.

Die Digitalisierung des Bahnbetriebs wird langfristig ebenfalls für mehr Leistung, mehr Effizienz und mehr Qualität sorgen. Mit dem Programm „Digitale Schiene Deutschland“ führen wir flächendeckend neue Leit- und Sicherungstechnik sowie digitale Stellwerke ein.

Neben der Generalsanierung der besonders hochbelasteten Strecken ist der Bestandserhalt der gesamten Infrastruktur die Voraussetzung für eine hohe Leistungsfähigkeit der Eisenbahn insgesamt. Das Flächennetz ist unsere wichtige Basis. Es qualitativ zu verbessern und langfristig leistungsfähig zu erhalten, ist eine wesentliche Aufgabe.

... für alle zugänglich …

Unsere Bahnhöfe entwickeln wir zu Zukunftsbahnhöfen. Attraktive, kapazitätsstarke und nachhaltige Bahnhöfe, die konsequent von den Reisenden her barrierefrei, gemeinschaftlich und ganzheitlich gedacht werden, sind wesentliche Voraussetzung, um unsere Wachstumsziele auf der Schiene zu erreichen und den Deutschlandtakt zu realisieren.

Daneben stellen wir die Verfügbarkeit der Zugbildungs-, Umschlag-, Ab- und Bereitstellungsanlagen – den sogenannten Serviceeinrichtungen – nachhaltig sicher und steigern die Zufriedenheit unserer Kund:innen. Darüber hinaus treiben wir den Aus- und Neubau in den Serviceeinrichtungen des Güter- und Personenverkehrs voran, um die erforderliche Kapazität für das Verkehrswachstum zu schaffen.

… und gezielt erweitert.

Wir erweitern unsere Infrastruktur gezielt durch Aus- und Neubau. Die vorgesehenen Baumaßnahmen sind so geplant, dass sie in zeitlich und geografisch gebündelter und sinnvoller Abfolge geschehen und kapazitätsoptimiert sind. Das bedeutet zum einen, dass wir zuerst dort ansetzen, wo die Nachfrage besonders hoch ist und heute Engpässe bestehen – passend zur schrittweisen Steigerung des „Deutschlandtakts“. Und zum anderen, dass wir das Gesamtsystem mit der Art und Weise wie wir bauen, möglichst gering belasten. Parallel wird unser Schienennetz weiter elektrifiziert. Im Zuge der Generalsanierung unserer hochbelasteten Strecken zu Hochleistungskorridoren sehen wir gleichzeitig den entsprechenden Einführungsschritt der „Digitalen Schiene Deutschland“ vor.

Bei unseren Aus- und Neubauprojekten legen wir großen Wert darauf, unseren Beitrag zur Beschleunigung der Vorhaben zu leisten.

„Mit der Gründung der DB InfraGO AG haben wir die Möglichkeit, alle Kräfte zur gemeinwohlorientierten Ausrichtung der Eisenbahninfrastruktur zu bündeln. Die Strategie ist klar und wir legen mit voller Kraft los!“

Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender DB InfraGO AG

Unsere sieben Kernelemente

Hochverfügbar und
digital verdichtet

Hochleistungsnetz

Schnelle Kapazitäts-
erweiterung

Digitalisierung

Flächennetz

Für alle zugänglich

Zukunftsbahnhöfe

Serviceeinrichtungen

Gezielt erweitert

Aus- und Neubau sowie
Elektrifizierung

Für ein starkes Schienennetz und attraktive Bahnhöfe braucht es vor allem eine vertrauensvolle Zusammenarbeit unserer vielfältigen Teams untereinander und mit unseren Stakeholdern. Denn gemeinsam können wir die Verkehrswende erfolgreich gestalten.

Zielbild Infrastruktur